8月11日，隨著最后一項流程完成確認(rèn)，揚(yáng)子石化塑料產(chǎn)品鐵路裝車正式開始。一袋袋塑料產(chǎn)品經(jīng)過叉車從庫房運輸?shù)借F路站臺的車廂門口，再由裝卸人員手搬肩扛整齊碼放在車廂內(nèi)。出庫交接、叉車轉(zhuǎn)運、人工碼垛，現(xiàn)場忙而不亂，操作順暢。這標(biāo)志著揚(yáng)子石化停用17年的火車裝運塑料產(chǎn)品鐵路線成功恢復(fù)。

近期，受疫情影響，江蘇省內(nèi)部分高速公路對運輸車輛實施管控，該公司塑料產(chǎn)品公路出廠量銳減，導(dǎo)致塑料庫存高位報警。如果不及時采取有效措施降低庫存，將會影響到塑料裝置的正常生產(chǎn)。揚(yáng)子公司計劃經(jīng)營部緊急召集貯運廠、物流部、塑料廠等相關(guān)部門召開專題會，探討降低塑料庫存保證裝置生產(chǎn)的最佳方式。承擔(dān)該公司塑料產(chǎn)品進(jìn)出廠任務(wù)的貯運廠主動出擊，提出恢復(fù)開通于2004年停用的鐵路出廠線的建議，不僅可以迅速降低塑料庫存，而且能夠降低倒庫成本，實現(xiàn)降耗增效。

揚(yáng)子石化經(jīng)過多方面權(quán)衡和評估，采納了貯運廠的建議，決定恢復(fù)塑料產(chǎn)品鐵路出廠流程，要求貯運廠在最短時間內(nèi)恢復(fù)鐵路出廠，以解塑料產(chǎn)品壓庫的燃眉之急。

貯運廠立即組織相關(guān)人員編制方案，打通塑料專用鐵軌防護(hù)門，進(jìn)行鐵路裝車系統(tǒng)的檢查維護(hù)和條件確認(rèn)，編寫鐵路裝車操作手冊并對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。只用了短短3天時間，鐵路裝車的各項準(zhǔn)備工作全部到位，具備塑料產(chǎn)品鐵路出廠條件。

揚(yáng)子石化塑料產(chǎn)品鐵路出廠流程的恢復(fù)開通，不僅能夠保證疫情期間塑料系列產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，而且拓展了銷售渠道，提升了出廠能力，為塑料產(chǎn)品高產(chǎn)快銷多創(chuàng)效創(chuàng)造了物流條件。