炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)與輪消息，近日，外國(guó)媒體報(bào)道了固特異在輪胎研發(fā)技術(shù)方面的重大進(jìn)展。

固特異非充氣輪胎高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理Michael Rachita在最近的新聞發(fā)布會(huì)上表示，“到2030年，在市場(chǎng)上全面推出無(wú)氣輪胎，這款輪胎將是第一款100%可持續(xù)材料和免維護(hù)輪胎”。

固特異無(wú)氣輪胎已經(jīng)小范圍應(yīng)用

他接著說(shuō)，固特異一直在全球范圍內(nèi)測(cè)試其無(wú)氣輪胎，目前，這款輪胎已經(jīng)在很多關(guān)鍵的地方應(yīng)用，例如佛羅里達(dá)州杰克遜維爾運(yùn)送機(jī)器人穿梭車(chē)，就是用的這款輪胎。

“還有一種是應(yīng)用在一種微型送貨機(jī)器人上，它可以運(yùn)送咖啡等小包裹”Rachita補(bǔ)充到，并指出微型送貨機(jī)器人正在美國(guó)、英國(guó)和愛(ài)沙尼亞廣泛使用。

但現(xiàn)在，“我們正在走出我們的試驗(yàn)場(chǎng)，將它們推向市場(chǎng)”。

雖然充氣輪胎市場(chǎng)“不會(huì)很快消失”，但固特異表示，無(wú)氣輪胎提供了新的機(jī)遇，尤其是在交通技術(shù)瞬息萬(wàn)變的世界中。

固特異表示：“隨著交通運(yùn)輸?shù)闹匦聵?gòu)想，是時(shí)候以類(lèi)似的方式重新構(gòu)想輪胎了，”固特異將免維護(hù)操作、增加重載舒適性和可靠性列為無(wú)氣輪胎的優(yōu)點(diǎn)。

除固特異外，全球其他輪胎巨頭在無(wú)氣輪胎領(lǐng)域研發(fā)方面也沒(méi)有閑著。

米其林黑科技無(wú)氣輪胎，歷時(shí)17年

比如早在2005年，米其林就推出了無(wú)氣輪胎Tweel。而在2020年的慕尼黑國(guó)際汽車(chē)展上，米其林Uptis無(wú)氣輪胎首次公開(kāi)亮相。

根據(jù)所有的反饋，號(hào)稱(chēng)這種體驗(yàn)就像在一套常規(guī)的輪胎上駕駛一樣。目前，米其林已與通用汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作，預(yù)計(jì)將在2024年進(jìn)行商業(yè)化量產(chǎn)。

韓泰實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，HPS-Cell”平臺(tái)

另外，在日前舉辦的科隆輪胎展上，韓泰輪胎i-Flex無(wú)氣概念輪胎首次在歐洲亮相。這款輪胎直徑為400mm，寬度為105mm，尺寸為10英寸。

為了進(jìn)一步研發(fā)更先進(jìn)的無(wú)氣輪胎，韓泰又提出了一個(gè)基于H.E.M.(韓泰電動(dòng)出行科技)的“HPS-Cell”平臺(tái)。

這些巨頭輪胎企業(yè)爭(zhēng)先研發(fā)無(wú)氣輪胎，這表示，在未來(lái)無(wú)氣輪胎一定是有市場(chǎng)，并且會(huì)大面積普及的。