炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，線束制造商Leoni的首席執(zhí)行官在布拉格舉行的歐洲汽車新聞大會上，將線束稱為“汽車的神經(jīng)系統(tǒng)”，認為線束是第一個進入汽車的組件，后續(xù)的一切都與它連接。

在問及俄烏戰(zhàn)爭對公司業(yè)務(wù)的影響時，Leoni的首席執(zhí)行官解釋說，早在戰(zhàn)爭之前，企業(yè)便成立了工作組做準(zhǔn)備，但仍為戰(zhàn)爭的發(fā)生感到震驚。在戰(zhàn)爭的最開始，Leoni關(guān)閉了烏克蘭西部的工廠，及時后期很快恢復(fù)了生產(chǎn)，但物流方面仍面臨較大的挑戰(zhàn)。其認為，保持供應(yīng)正常運行是整個行業(yè)團結(jié)一致應(yīng)對這場危機的結(jié)果。同時強調(diào)了企業(yè)在生產(chǎn)轉(zhuǎn)移方面所面臨的挑戰(zhàn)并在努力復(fù)制烏克蘭的項目，但線束的定制性質(zhì)使該過程變得較為困難。當(dāng)前，Leoni正在擴大全球足跡，雇用人員和購買設(shè)備來擴展。

關(guān)于未來，其認為軟件產(chǎn)品的種類會逐漸增加，進而增加了設(shè)備切換的靈活性。而設(shè)備的自動化水平越高，生產(chǎn)線束的標(biāo)準(zhǔn)化也就越高。