【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8月28日消息，一家由18家日本頂尖公司攜手打造的技術(shù)聯(lián)盟，近日啟動(dòng)了一項(xiàng)革新性示范項(xiàng)目——利用廢舊輪胎生產(chǎn)蓄電池。此項(xiàng)目通過熱分解技術(shù)處理廢棄輪胎，從中提取出電極與導(dǎo)電材料用于電池生產(chǎn)。這款歷經(jīng)12年研發(fā)的電池，不僅完全摒棄了對(duì)稀有金屬的依賴，更能循環(huán)利用廢輪胎熱分解時(shí)產(chǎn)生的氣體與輕油。

埃涅阿斯材料公司，作為項(xiàng)目的重要參與者，在最新報(bào)告中披露，這些經(jīng)過特殊處理的回收材料，會(huì)與來(lái)自蛋殼等天然資源的離子材料結(jié)合，共同構(gòu)成這款獨(dú)特的電池。據(jù)悉，僅需10噸廢輪胎，便可生產(chǎn)出足夠42戶家庭(以每戶10千瓦時(shí)計(jì))使用的“輪胎電池”。該項(xiàng)目的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃是通過技術(shù)研發(fā)，持續(xù)提升電池的產(chǎn)能與產(chǎn)量。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，該聯(lián)盟雄心勃勃，計(jì)劃將日本每年產(chǎn)生的100萬(wàn)噸廢輪胎中的10%轉(zhuǎn)化為蓄電池。實(shí)地應(yīng)用測(cè)試將在宮城地區(qū)展開，其中包括將這款輪胎電池與太陽(yáng)能電池板結(jié)合，安裝在路燈上進(jìn)行性能測(cè)試。此項(xiàng)演示的核心目標(biāo)是驗(yàn)證電池“專用控制電路”的穩(wěn)定性和效能。這不僅是對(duì)資源循環(huán)利用的一種全新嘗試，也為日本的綠色能源產(chǎn)業(yè)注入了新的活力。