【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7 月 17 日消息，國內(nèi)巨胎制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)風(fēng)神股份近期動作頻頻，其最新公布的募資方案引發(fā)行業(yè)關(guān)注。這家擁有數(shù)十年歷史的輪胎生產(chǎn)企業(yè)正全力推進巨型工程輪胎業(yè)務(wù)，試圖通過產(chǎn)能擴張在細分市場搶占更大份額。

根據(jù)該公司發(fā)布的 2025 年度定向增發(fā)預(yù)案，此次計劃募集的資金規(guī)模上限為 11 億元，全部用于高性能巨型工程子午胎的擴能增效項目。該項目總投資達 14.64 億元，建設(shè)周期設(shè)定為 2 年，將在現(xiàn)有廠區(qū)基礎(chǔ)上進行設(shè)備升級與車間擴建，新增巨胎成型及硫化設(shè)備。項目達產(chǎn)后，預(yù)計每年可新增 2 萬條巨型工程子午胎產(chǎn)能，年營收有望突破 15.6 億元。值得注意的是，該項目已于今年 5 月正式開工，但前期融資過程并不順暢。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，風(fēng)神股份曾在 2024 年 12 月嘗試通過簡易程序定向募資 3 億元，相關(guān)申請在 2025 年 2 月獲上交所受理，最終卻在 4 月宣布撤回申請，公司稱是綜合考慮市場環(huán)境與戰(zhàn)略規(guī)劃后的決定。盡管首次募資失利，但其推進巨胎項目的決心并未動搖。

回溯發(fā)展歷程，風(fēng)神股份在巨胎領(lǐng)域的積累可追溯至 70 年代，當時的河南輪胎廠就已成功研制 24.00—35 規(guī)格輪胎，為重型卡車配套。近年來，面對乘用車胎并購未果及卡客車胎市場下滑的困境，公司將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向巨胎業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，其巨胎銷量從 2021 年的 3100 條增長至 2024 年的 5900 余條，年復(fù)合增長率接近 80%，營收占比持續(xù)提升，2025 年一季度銷量已達 1800 條。

在拓展海外市場方面，風(fēng)神股份今年 5 月宣布在南非約翰內(nèi)斯堡和澳大利亞珀斯分別設(shè)立子公司，累計投資約 1750 萬元人民幣，重點強化工程機械輪胎的海外渠道建設(shè)。這兩個地區(qū)均為工程輪胎需求旺盛的市場，本地化公司的設(shè)立將助力其完善銷售網(wǎng)絡(luò)。

在 7 月中旬召開的半年工作會議上，公司黨委書記王建軍透露，上半年整體業(yè)務(wù)保持增長態(tài)勢，核心產(chǎn)品表現(xiàn)穩(wěn)定。他特別強調(diào)，巨胎市場開發(fā)與海外子公司建設(shè)已進入關(guān)鍵階段，與 PTN 的協(xié)同合作也在深化，標志著企業(yè)國際化戰(zhàn)略進入新階段。