據(jù)了解，7月份山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工率為42.27%，較去年同期下滑22.29個(gè)百分點(diǎn)，較2019年同期下滑33.06個(gè)百分點(diǎn)。

國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工率為45.01%，較去年同期下滑19.14個(gè)百分點(diǎn)，較2019年同期下滑26.26個(gè)百分點(diǎn)。

6月份國內(nèi)全鋼胎開工率為64.13%，6月周均開工率為60.80%，同比下降3.26個(gè)百分點(diǎn)。

半鋼胎開工率，為56.99%，6月周均開工率為56.99%，同比下降3.17個(gè)百分點(diǎn)。

總體來說近期輪胎企業(yè)開工率低于預(yù)期，且處于持續(xù)下滑階段。

目前海外運(yùn)費(fèi)價(jià)格依舊維持高位，下半年因西方萬圣節(jié)、黑色星期五購物節(jié)、圣誕節(jié)等購物需求影響，加之海運(yùn)船員疫苗普及率較低等疫情因素影響，出口滯留壓力持續(xù)，未來或?qū)⒁琅f維持高位。

目前廠家?guī)齑孑^高，且因貨運(yùn)不景氣，運(yùn)費(fèi)低，貨源少導(dǎo)致國內(nèi)全鋼輪胎市場(chǎng)需求表現(xiàn)不佳，替換輪胎需求相對(duì)疲軟。

因此預(yù)測(cè)國內(nèi)輪胎工廠開工率未來也難有較大起色，接下來一段時(shí)間，輪胎企業(yè)或許會(huì)更難。