米其林中國(guó)發(fā)布自9月1日起，對(duì)米其林品牌乘用車(chē)及輕卡輪胎、摩托車(chē)及自行車(chē)輪胎、公路運(yùn)輸卡客車(chē)輪胎，百路馳品牌輪胎陸續(xù)進(jìn)行價(jià)格上調(diào)。

今年上半年輪胎漲價(jià)高潮可以說(shuō)是一輪接一輪，各地店主也是對(duì)輪胎行情十分關(guān)注。

工廠為何價(jià)格上調(diào)

國(guó)內(nèi)工廠價(jià)格上調(diào)主要原因是原材料價(jià)格上漲。

從2020年1月開(kāi)始到2021年6月1日，天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼簾線(xiàn)都在震動(dòng)走高！

天然橡膠近18個(gè)月價(jià)格走勢(shì)圖：

合成橡膠近18個(gè)月價(jià)格走勢(shì)圖：

炭黑近18個(gè)月價(jià)格走勢(shì)圖：

鋼簾線(xiàn)近18個(gè)月價(jià)格走勢(shì)圖：

8月份，輪胎主要原材料中，炭黑價(jià)格有所回落，但天膠、合成膠、助劑多有所上漲，導(dǎo)致整體原材料成本有所上升。

從二季度來(lái)以來(lái)，面對(duì)輪胎銷(xiāo)量下滑的背景，輪胎工廠在成本壓力持續(xù)偏高的壓力下不得不進(jìn)行輪胎促銷(xiāo)活動(dòng)。

但三季度以來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎需求仍將疲軟，市場(chǎng)仍無(wú)明顯好轉(zhuǎn)跡象。且從近期不少?lài)?guó)內(nèi)工廠的上市報(bào)表可以看出，輪胎工廠利潤(rùn)在成本高位和輪胎價(jià)格低位的拖累下下滑明顯。

因此，在米其林發(fā)布輪胎上漲通知后，輪胎市場(chǎng)關(guān)注度較高，不過(guò)考慮到高庫(kù)存壓力和市場(chǎng)接受能力，近期真正跟進(jìn)企業(yè)卻相當(dāng)有限，不少輪胎工廠仍處于欲漲卻難漲的局面中。

雖然工廠漲價(jià)一輪接一輪但對(duì)大部分店主來(lái)說(shuō)還是不敢輕易漲的。再加上一些地區(qū)本就受疫情和天災(zāi)影響，若再漲價(jià)更是可想而知。

輪胎市場(chǎng)現(xiàn)狀

“輪胎廠漲價(jià)對(duì)現(xiàn)在鄭州所處環(huán)境來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)值得高興的事，因?yàn)槭芤咔楹秃闉?zāi)的影響，本來(lái)8月份銷(xiāo)售量就不高的情況下，漲價(jià)更是使銷(xiāo)售量大大減少，預(yù)計(jì)減少3成。所以現(xiàn)在是工廠漲價(jià)，輪胎店卻漲不動(dòng)的情況?！?/p>

“國(guó)產(chǎn)輪胎跌跌不休，賣(mài)不動(dòng)啊”

“預(yù)計(jì)9月份銷(xiāo)量不會(huì)好只會(huì)更差”

“在8月份，韓泰、遠(yuǎn)路、玲瓏這幾款輪胎賣(mài)的比較多，尤其是18寸以下的，銷(xiāo)量比較高，18寸以上的嘉仕途賣(mài)的多，主要還是因?yàn)檫@幾款輪胎價(jià)格美麗。但是漲價(jià)也基本不會(huì)影響銷(xiāo)量，越貴越好賣(mài)。”

小邦詢(xún)問(wèn)的幾位輪胎店主的情況共同點(diǎn)就是不敢漲價(jià)，有的為了減少庫(kù)存甚至價(jià)格下跌。同時(shí)了解到在外國(guó)品牌漲價(jià)的同時(shí)，我們的國(guó)產(chǎn)品牌價(jià)格在下跌的情況。

米其林輪胎企業(yè)頻繁漲價(jià)，加上廠家開(kāi)促銷(xiāo)會(huì)，大部分經(jīng)銷(xiāo)商把資金變成了庫(kù)存，很多經(jīng)銷(xiāo)商都屯了很多輪胎。要命的是，輪胎根本賣(mài)不動(dòng)!

經(jīng)銷(xiāo)商之間競(jìng)爭(zhēng)壓力非常大，車(chē)主的可選擇性很多，你漲價(jià)，你就賣(mài)不出去。一邊輪胎廠不斷壓貨，一邊市場(chǎng)銷(xiāo)售不暢，貨全壓在了經(jīng)銷(xiāo)商手里，可要了老命了!

輪胎企業(yè)作為盈利的企業(yè)，不會(huì)長(zhǎng)期自我消化上漲的成本，必然會(huì)將把這些額外上漲的成本消化到輪胎產(chǎn)品中。因此米其林漲價(jià)之后，或?qū)?huì)有更多國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)宣布漲價(jià)。

面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)行情，輪胎店主的應(yīng)對(duì)措施就是“減庫(kù)存、快發(fā)貨、不囤貨，邊進(jìn)邊賣(mài)、貴來(lái)貴走”

現(xiàn)在的情況就是成本增高，銷(xiāo)量減少，就只能盡量減少損失。

總結(jié)

9月份的輪胎價(jià)格將非常糾結(jié)。

從主要輪胎廠的財(cái)報(bào)中，我們可以了解，輪胎企業(yè)的成本大幅度增加，利潤(rùn)下滑的非常厲害。主要上市輪胎企業(yè)股價(jià)近乎腰斬。

從這個(gè)角度說(shuō)，9月份輪胎應(yīng)該漲的，這也是米其林漲價(jià)的原因。

另一方面，從5月份以來(lái)，輪胎銷(xiāo)售市場(chǎng)持續(xù)低迷，輪胎店銷(xiāo)量普遍下滑3成，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存較大，進(jìn)貨意愿極低。

市場(chǎng)沒(méi)有漲價(jià)的基礎(chǔ)，為了搶占市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)輪胎價(jià)格只能不斷降低，以犧牲利潤(rùn)的形式增大市場(chǎng)占有率。

因此，9月份的輪胎價(jià)格呈現(xiàn)外資大牌漲價(jià)，國(guó)產(chǎn)輪胎降價(jià)的分裂局面。

對(duì)于9月份的輪胎價(jià)格，你認(rèn)為是漲還是跌?歡迎留言評(píng)論，說(shuō)出自己的觀點(diǎn)!