炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，近日，外媒媒體報(bào)道，自從疫情爆發(fā)之后，美國(guó)汽車后市場(chǎng)一直在保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，去年輕型和中型卡車輪胎銷售實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

目前來(lái)看，中國(guó)仍然是美國(guó)輪胎主要進(jìn)口國(guó)之一。去年1-11月，美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口卡客車胎同比增23%至211萬(wàn)條。

如果與之前數(shù)據(jù)對(duì)比，前三季度，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口輕卡輪胎數(shù)量為89.2萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)115.3%。

不過，美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)(USTMA)的預(yù)測(cè)，這種高速增長(zhǎng)將在2022年得到一定“遏制”。

2022年，中型卡車/巴士輪胎的市場(chǎng)發(fā)貨量或?qū)⒃?021年基礎(chǔ)上僅增長(zhǎng)1%(20萬(wàn)條)，而輕型卡車輪胎的需求預(yù)計(jì)將小幅下降，下降0.3%(10萬(wàn)條)。

并預(yù)測(cè)，輕型卡車輪胎出貨量將下滑至3850萬(wàn)條，中型卡車/巴士輪胎出貨量小幅上升至2310萬(wàn)條。

而對(duì)于2022年的輪胎進(jìn)口方面，美國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)并沒有發(fā)表評(píng)論。但數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口輪胎在這兩類輪胎的數(shù)據(jù)中，占據(jù)了最大份額。

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