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歷經(jīng)兩個(gè)多月的低迷,輪胎業(yè)正迎來(lái)底部反轉(zhuǎn)

   時(shí)間:2022-06-24 來(lái)源:車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)作者:凳子發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)消息,6月23日,多重利好之下,輪胎板塊個(gè)股幾乎全線上漲,巨輪智能3連板、玲瓏輪胎、軟控股份漲停,賽輪輪胎、森麒麟等多股漲超5%,從股市可見(jiàn),歷經(jīng)兩個(gè)多月的低迷,輪胎業(yè)正迎來(lái)底部反轉(zhuǎn)。01汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)拉動(dòng)輪胎配套

為拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi),5月31日,財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布了《關(guān)于減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》;6月22日晚間央視《新聞聯(lián)播》報(bào)道,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定加大汽車(chē)消費(fèi)支持的政策,強(qiáng)調(diào)進(jìn)一步釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力。

2000億刺激!輪胎廠又來(lái)大紅包啦……

具體政策來(lái)看,一是活躍二手車(chē)市場(chǎng),促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。二是支持新能源汽車(chē)消費(fèi)。車(chē)購(gòu)稅應(yīng)主要用于公路建設(shè),考慮當(dāng)前實(shí)際研究免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策延期問(wèn)題。三是完善平行進(jìn)口政策,支持停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。政策實(shí)施后,預(yù)測(cè)今年增加汽車(chē)及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元。

活躍二手車(chē)市場(chǎng),促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)

6月,全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售強(qiáng)勢(shì)回升,乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,6月1-19日,全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售93.5萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng)24%(較上月累計(jì)同比增速提升42%),環(huán)比上月增長(zhǎng)43%;全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)94.4萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng)34%(較上月累計(jì)同比增速提升57個(gè)百分點(diǎn)),環(huán)比上月增長(zhǎng)52%。

汽車(chē)銷(xiāo)量的提振,正帶動(dòng)對(duì)半鋼胎配套需求,尤其是新能源汽車(chē)配套尤為突出。不過(guò)由于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行受限,商用車(chē)需求難有明顯增量,商用車(chē)配套市場(chǎng)整體增量有限。02原材料價(jià)格全線下滑

6月上旬以來(lái),輪胎用原材料價(jià)格一路下跌,包括天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼簾線、簾子布等全線下滑。

昨日炭黑、 順丁橡膠價(jià)格小幅下調(diào),加之人民幣兌美元上漲,天然橡膠進(jìn)口成本下降,拖拽全鋼胎原材料成本指數(shù)下行。隆眾資訊全鋼胎原材料成本指數(shù)環(huán)比下跌0.39%,同比上漲7.05%,漲幅不斷收窄,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年11月份。

隨著輪胎主要原料價(jià)格回落,輪胎廠生產(chǎn)成本有望進(jìn)一步降低,盈利空間持續(xù)修復(fù)。

長(zhǎng)期來(lái)看,以美國(guó)為代表的歐美國(guó)家均已經(jīng)或即將出臺(tái)一系列加息、縮表政策,政策端收緊將帶來(lái)化工原料需求邊際走弱;另外,國(guó)內(nèi)方面現(xiàn)有原料產(chǎn)能維持高開(kāi)工負(fù)荷,供需格局亦趨于寬松。因此,預(yù)計(jì)未來(lái)輪胎主要原料價(jià)格有望進(jìn)一步下滑,輪胎廠盈利空間將持續(xù)修復(fù)。03海運(yùn)成本下降利好出口

2021年輪胎出口先后經(jīng)歷集裝箱緊缺、洛杉磯港擁堵、蘇伊士運(yùn)河堵船、國(guó)內(nèi)港口疫情等不利因素影響,供需嚴(yán)重錯(cuò)配海運(yùn)費(fèi)用大幅上漲。

隨著疫情受控海外港口吞吐量恢復(fù)正常,運(yùn)力供需錯(cuò)配明顯緩解

隨著疫情受控海外港口吞吐量恢復(fù)正常,運(yùn)力供需錯(cuò)配明顯緩解:自21年11月至22年6月,中國(guó)-美東/美西/北歐的40尺柜運(yùn)費(fèi)分別自19895/18730/14219美元滑落至11784/9195/10643美元,后續(xù)運(yùn)費(fèi)仍存下降預(yù)期,利好輪胎出口。

除了運(yùn)費(fèi)降低,今年出口市場(chǎng)也非常旺盛,根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì),5月份,全國(guó)共計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎4885萬(wàn)條,同比增加了4.8%。

5月份,全國(guó)共計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎4885萬(wàn)條,同比增加了4.8%。

此外,5月全國(guó)出口汽車(chē)輪胎586796萬(wàn)噸,同比大增31%,出口額也增加了38.2%;1-5月累計(jì)出口汽車(chē)輪胎2644070萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)了7.6%,出口額則增長(zhǎng)了16.1%,出口均價(jià)提升明顯。04國(guó)內(nèi)輪胎廠開(kāi)工率提升

由于需求的提升,本周(2022年6月17至6月23日)中國(guó)半鋼胎樣本企業(yè)開(kāi)工率為66.86%,同比+7.73%;全鋼胎樣本企業(yè)開(kāi)工率為62.46%,環(huán)比增加0.76%。部分企業(yè)外貿(mào)訂單充足,加之雪地胎外貿(mào)訂單排產(chǎn),對(duì)開(kāi)工形成小幅度提振。

半鋼輪胎樣本企業(yè)周度開(kāi)工率走勢(shì)

半鋼輪胎樣本企業(yè)周度開(kāi)工率走勢(shì)

全鋼輪胎樣本企業(yè)周度開(kāi)工率走勢(shì)

全鋼輪胎樣本企業(yè)周度開(kāi)工率走勢(shì)

多方面的利好,不僅緩解了輪胎漲價(jià)壓力,也提振了輪胎廠的需求,可以說(shuō),經(jīng)歷了前兩月的至暗時(shí)刻,輪胎廠的苦日子正在遠(yuǎn)去,下游代理商和終端也可以稍微喘口氣了……

       (原標(biāo)題:2000億刺激!輪胎廠又來(lái)大紅包啦……)

 
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