炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)第一商用車網(wǎng)消息，8月份，我國重卡市場銷量再度創(chuàng)下年內(nèi)新低，8月銷量環(huán)比小降3% 前8月累計(jì)銷46.9萬輛。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，今年8月份，我國重卡市場大約銷售4.4萬輛(開票口徑)，環(huán)比今年7月下降3%，比上年同期的5.13萬輛下降14%，凈減少7300輛。

4.4萬輛這一數(shù)值，有三重含義：首先，這是自2016年以來8月份銷量的最低點(diǎn)，比2016年8月銷量(4.93萬輛)還要低;其次，今年8月份是重卡市場自去年5月份以來的連續(xù)第十五個月下降，行業(yè)逆轉(zhuǎn)并實(shí)現(xiàn)同比增長的曙光還未到來;第三，7月和8月，重卡市場連續(xù)兩個月出現(xiàn)同比、環(huán)比“雙降”，8月份銷量甚至跟今年疫情最嚴(yán)重時的4月份銷量持平，可見市場需求之疲軟。實(shí)際上，由于最近幾個月出口走高，8月份銷量剔除出口后還不如4月份，說國內(nèi)銷量創(chuàng)新低，也不為過。

另外需要注意的是，雖然同比降幅已經(jīng)縮窄至12%，是年內(nèi)八個月來的最低值，比7月份的40.75%降幅還要少27個百分點(diǎn)。但這主要是去年同期銷量基數(shù)低的緣故，而非終端市場需求復(fù)蘇所致。由于去年7月1日起全國范圍內(nèi)開始實(shí)施柴油車國六，因此，去年的銷量主要集中在上半年，一過7月1日，銷量便斷崖式下滑——7月份銷量從6月份的15.8萬輛跌至7.6萬輛，環(huán)比減少一半，同比下降45%;8月份當(dāng)月銷量更是跌至年底第二低點(diǎn)，僅有5.13萬輛，環(huán)比7月下降33%。即便去年8月銷量如此之差，2022年8月的銷量仍然出現(xiàn)了同比下滑，可見市場形勢一點(diǎn)也不樂觀。

8月份過后，今年1-8月的重卡市場累計(jì)銷售46.93萬輛，比上年同期的117.4萬輛下降60%，減少了70.4萬輛。

      （原標(biāo)題：8月重卡銷4.4萬輛創(chuàng)新低）