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海纜行業(yè)分析報(bào)告:寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局穩(wěn)定,長(zhǎng)期受益海風(fēng)出口

   時(shí)間:2022-09-09 來(lái)源:國(guó)金證券發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)國(guó)金證券消息:

1. 全球海風(fēng)需求爆發(fā),國(guó)內(nèi)部分項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)平價(jià)

1.1 國(guó)內(nèi)海風(fēng)“十四五”長(zhǎng)周期景氣

1Q22招標(biāo)量創(chuàng)歷史單季度新高,預(yù)計(jì)全年海風(fēng)招標(biāo)量可達(dá)17GW+。據(jù)金風(fēng)科技統(tǒng)計(jì),1H22海風(fēng)共招標(biāo)9.14GW,其中1Q22海風(fēng)招標(biāo)5.4GW,創(chuàng)歷史單季度新高。我們預(yù)計(jì)2022年全年海風(fēng)招標(biāo)量可達(dá)17GW+。預(yù)計(jì)2022-2025年國(guó)內(nèi)海風(fēng)總新增裝機(jī)達(dá)50GW。2022年是海風(fēng)邁入長(zhǎng)周期景氣第一年,受益于國(guó)家政策激勵(lì)與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降本,預(yù)計(jì)2022-2025年海風(fēng)新增裝機(jī)為7/12/14/17GW,年復(fù)合增速達(dá)34%。

各省“十四五”海風(fēng)規(guī)劃達(dá)52GW。目前已有八個(gè)海風(fēng)省出臺(tái)“十四五”海風(fēng)規(guī)劃,合計(jì)達(dá)52GW,其中廣東、江蘇、山東海風(fēng)裝機(jī)量規(guī)劃領(lǐng)先。上海規(guī)劃“十四五”期間新增1.8GW風(fēng)電裝機(jī),未出臺(tái)明確海風(fēng)規(guī)劃。廣東、山東、浙江省出臺(tái)海風(fēng)補(bǔ)貼。2022年起海風(fēng)取消國(guó)補(bǔ),由省補(bǔ)替代。目前已有廣東、山東、浙江三省出臺(tái)海風(fēng)補(bǔ)貼。

1.2 海外海風(fēng)需求多點(diǎn)開(kāi)花

截至2021年,歐洲、中國(guó)分別為全球第一、第二大海風(fēng)市場(chǎng)。2021年,全 球新增海風(fēng)裝機(jī)達(dá)21.1GW,其中中國(guó)/英國(guó)/越南分別占比達(dá) 80%/11%/4%;截至2021年,全球累計(jì)海風(fēng)裝機(jī)達(dá)57.2GW,其中歐洲/中國(guó)占比分別達(dá)49%/48%。歐洲海風(fēng)已步入平價(jià)時(shí)代。據(jù)《中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)》統(tǒng)計(jì),目前歐洲已經(jīng)步入平價(jià)時(shí)代,平均每度電低于0.5元,英國(guó)海上風(fēng)電的招標(biāo)電價(jià)已經(jīng)下降至每度電0.35元,德國(guó)也實(shí)現(xiàn)了零補(bǔ)貼,目前計(jì)劃在2023-2025年投運(yùn)的歐洲項(xiàng)目多數(shù)電價(jià)在每度電0.4元以下。據(jù)WindEurope預(yù)測(cè),2022-2025年歐洲海風(fēng)年復(fù)合增速達(dá)16%。

2026-2030年歐洲裝機(jī)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。據(jù)歐洲各國(guó)政府海風(fēng)規(guī)劃以及第三方機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)數(shù),2026、2030、2050年歐洲累計(jì)新增裝機(jī)規(guī)模將達(dá)57GW、158GW、450GW。因此,2021-2026、2026-2030、2030-2050歐洲平均年海風(fēng)新增裝機(jī)為5.8GW、25.3GW、14.6GW。美國(guó)重啟海風(fēng)計(jì)劃,預(yù)計(jì)未來(lái)年新增海風(fēng)裝機(jī)在2-6GW。2022年年初,美國(guó)能源部發(fā)布《海上風(fēng)能戰(zhàn)略》,其中指出,到2030、2050年美國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模規(guī)劃達(dá)30GW、110GW。據(jù)GWEC預(yù)測(cè),美國(guó)預(yù)計(jì)2027年新增海風(fēng)裝機(jī)可達(dá)11.7GW。因此,2021-2027、2027-2030、2030-2050美國(guó)平均年海風(fēng)新增裝機(jī)為1.9GW、6.2GW、4.0GW。

電價(jià)補(bǔ)貼政策促越南海風(fēng)項(xiàng)目發(fā)展。越南2021年新增裝機(jī)提升主要為補(bǔ)貼退坡下的搶裝造成的。據(jù)越南政府規(guī)定,在2021年11月前投入運(yùn)營(yíng)的風(fēng)電項(xiàng)目,海上固定電價(jià)為9.8美分/千瓦時(shí);自2021年11月至2022年12月投入運(yùn)行的風(fēng)電項(xiàng)目,電價(jià)降至8.47美分/千瓦時(shí);2023年投入運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目,電價(jià)為8.21美分/千瓦時(shí)。雖然自2022年起,海風(fēng)出現(xiàn)一定補(bǔ)貼退坡,但海風(fēng)固定上網(wǎng)電價(jià)仍高于越南一般工商業(yè)電價(jià)。在電價(jià)政策補(bǔ)貼支持下,越南海風(fēng)項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)持穩(wěn)發(fā)展。預(yù)計(jì)未來(lái)越南海風(fēng)市場(chǎng)保持高增速。據(jù)越南《電力發(fā)展規(guī)劃》草案,樂(lè)觀預(yù)期下2030/2045年海風(fēng)累計(jì)裝機(jī)分別可達(dá)7-8GW/70-80GW。截至2021年,越南海風(fēng)累計(jì)裝機(jī)不到1GW。因此2021-2030、2030-2045越南平均 年新增海風(fēng)裝機(jī)至少為0.7GW、4.2GW。

1.3 國(guó)內(nèi)部分海風(fēng)項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)平價(jià)

海風(fēng)建設(shè)成本降幅明顯:據(jù)CWEA統(tǒng)計(jì),2020年國(guó)內(nèi)海風(fēng)建設(shè)成本平均為 17.8元/W。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前山東海風(fēng)建設(shè)成本在7-11元/W,福建在12 元/W,廣東在12-14元/W,浙江在9-12 元/W。其中福建三峽平潭外海項(xiàng)目與長(zhǎng)樂(lè)外海海上風(fēng)電A區(qū)項(xiàng)目共用220kV海上升壓站,且不需要招投標(biāo) 220kV海纜及敷設(shè),整體系統(tǒng)成本偏低。據(jù)了解,目前福建建設(shè)成本預(yù)計(jì)在 14-14.5元/W。海風(fēng)項(xiàng)目的所在地、規(guī)模與離岸距離均會(huì)影響其年利用小時(shí)數(shù)。我們根據(jù)各海風(fēng)項(xiàng)目環(huán)評(píng)書(shū)中披露的年利用小時(shí)數(shù)為依據(jù),簡(jiǎn)單平均后可得,廣東/浙江/山東/江蘇/福建海風(fēng)項(xiàng)目平均年利用小時(shí)數(shù)分別為3210/ 3127/3311/2923/3257小時(shí)。平價(jià)海風(fēng)項(xiàng)目IRR可達(dá)6%:據(jù)測(cè)算,目前在建的平價(jià)海風(fēng)項(xiàng)目,IRR基本可達(dá)6%。

2. 海纜開(kāi)啟新一輪招標(biāo)周期,長(zhǎng)期保持寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局

2.1 海纜開(kāi)啟新一輪招標(biāo)周期

截至8月末,今年已有6GW海纜項(xiàng)目完成招標(biāo)。此外,已有2GW海風(fēng)項(xiàng)目完成部分海纜項(xiàng)目招標(biāo):亨通光電預(yù)中標(biāo)龍?jiān)措娏K海上龍?jiān)达L(fēng)力發(fā)電有限公司國(guó)能龍?jiān)瓷潢?yáng)100萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目35kV 海纜及附件設(shè)備采購(gòu),東方電纜中標(biāo)三峽陽(yáng)江青州六兩回330kV海纜及三回路敷設(shè)施工。

海風(fēng)項(xiàng)目從招標(biāo)到定標(biāo)大約需要3個(gè)月,而完成風(fēng)電機(jī)組招標(biāo)的項(xiàng)目,在1-3月之內(nèi)大多會(huì)進(jìn)行海纜招標(biāo)。我們預(yù)計(jì)7月底前進(jìn)行風(fēng)機(jī)招標(biāo)的海風(fēng)項(xiàng)目均會(huì)在今年完成海纜招標(biāo),因此預(yù)計(jì)仍有3.8GW項(xiàng)目會(huì)進(jìn)行海纜招標(biāo)。同時(shí)三峽陽(yáng)江青州五、七2GW項(xiàng)目,市場(chǎng)有較強(qiáng)的一致預(yù)期,預(yù)計(jì)在今年會(huì)完成海纜招標(biāo)。因此,我們預(yù)計(jì)今年仍有5.8GW項(xiàng)目會(huì)進(jìn)行海纜招標(biāo)。預(yù)計(jì)全年海纜招標(biāo)量將達(dá)13.8GW。

2022-2025年為新一輪海纜招標(biāo)周期,2024年預(yù)計(jì)為海纜交付高峰。由于國(guó)家能源局于2019年發(fā)文表示,未在2021年底并網(wǎng)的海風(fēng)項(xiàng)目將無(wú)法享受國(guó)家補(bǔ)貼電價(jià),2019-2021年開(kāi)啟了第一輪海纜招標(biāo)周期。在“十四五” 海風(fēng)規(guī)劃下,2022-2025年開(kāi)啟新一輪海纜招標(biāo)周期。海纜交付方式為分批交付,施工流程通常為:送出纜交付敷設(shè)→首批風(fēng)機(jī)吊裝/首批場(chǎng)內(nèi)纜敷設(shè)→剩余批次風(fēng)機(jī)吊裝/剩余批次場(chǎng)內(nèi)纜敷設(shè)??紤]海風(fēng)裝機(jī)與海纜交付有半年到一年多的時(shí)間周期,我們預(yù)計(jì)2025年為海風(fēng)裝機(jī)高峰年,2024年為海纜交付高峰年。

2.2 海纜三大趨勢(shì):長(zhǎng)度變長(zhǎng)、電壓等級(jí)提升、柔性直流應(yīng)用占比提升

此處海上風(fēng)電場(chǎng)的海底電纜的一端連接風(fēng)電機(jī)組,另一端連接陸地升壓站或集控中心,中間可能還要連接海上升壓站或換流站。目前,我國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)升高電壓通常采用二級(jí)升壓方案,即風(fēng)電機(jī)組輸出電壓經(jīng)箱變升壓至35kV后,分別通過(guò)35kV海底電纜匯流至220kV升壓站,最終通過(guò)220kV線路接入電網(wǎng)。因此,海上風(fēng)電常用的海底電纜主要是35kV集電海纜和220kV送出海纜兩種。

海纜趨勢(shì)1:海風(fēng)項(xiàng)目平均離岸距離增加22%,海纜變長(zhǎng)。據(jù)我們統(tǒng)計(jì), 截至2021年,已投運(yùn)的75個(gè)海風(fēng)項(xiàng)目(22.4GW)平均加權(quán)容量離岸距離為 32km。保守預(yù)計(jì)今年海纜將招標(biāo)29個(gè)項(xiàng)目,規(guī)模在13.8GW,平均加權(quán)容量離岸距離為37.65km,平均離岸距離增加17.64%。

海纜趨勢(shì)2:電壓等級(jí)提升。大型化趨勢(shì)下,為減少回路、降低線路復(fù)雜度,減少投資成本,海纜電壓等級(jí)將提升。預(yù)計(jì)未來(lái)場(chǎng)內(nèi)海纜的電壓將從35kV提升至66kV,送出電纜將從220kV提升至500kV。目前有6.8GW海上風(fēng)電項(xiàng)目擬采用500kV海纜。

海風(fēng)趨勢(shì)3:遠(yuǎn)海風(fēng)電趨勢(shì)下,柔性直流海纜應(yīng)用占比提升。柔性直流海纜主要用于長(zhǎng)距離電力輸送以及新能源接入和并網(wǎng),相比交流輸電,柔性直流輸電具有損耗小、電壓穩(wěn)定、傳輸功率大等特點(diǎn)。目前三峽青洲五、 七海上風(fēng)電項(xiàng)目擬采用±500kV柔直海纜。2025年海纜+敷設(shè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)304億元,2022-2025 年年復(fù)合增速達(dá)43%, 單GW價(jià)值量維持在15-19億元區(qū)間。在離岸距離增加與 500kV 海纜占比增加雙重影響下,海纜環(huán)節(jié)單GW價(jià)值量穩(wěn)中回升。

2.3 高電壓等級(jí)海纜保持寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局

海纜進(jìn)入壁壘較高。海纜進(jìn)入門檻較高,主要受制于:1)地理位置:受運(yùn)輸需要,海纜需要在專用碼頭通過(guò)專門的船舶進(jìn)行運(yùn)輸及后續(xù)安裝敷設(shè);2)技術(shù)門檻:海纜技術(shù)要求高,特別是220kV及以上的高壓海纜技術(shù)復(fù)雜,研發(fā)生產(chǎn)周期較長(zhǎng),需要技術(shù)積累及有經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì);3)業(yè)績(jī)門檻:海纜招標(biāo)中往往需要?dú)v史工程業(yè)績(jī)。高電壓等級(jí)海纜仍呈寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年海纜招標(biāo)規(guī)模中三家合計(jì)市占率達(dá)91%,其中東方電纜達(dá) 36%,為行業(yè)第一。目前 500kV 海纜技術(shù)難度較高,僅有東方電纜、中天科技、亨通光電有產(chǎn)品投入應(yīng)用,未來(lái)該環(huán)節(jié)格局將維持寡頭競(jìng)爭(zhēng)。

二線企業(yè)擠入220kV及以下海纜市場(chǎng)。受益于2021年海風(fēng)搶裝潮,頭部企業(yè)產(chǎn)能不足,二線企業(yè)獲得220kV海纜訂單。截至目前,據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年海纜招標(biāo)中,二線廠商占比約達(dá)20%。其中寶勝股份、漢纜股份均有中標(biāo)220kV 送出海纜。預(yù)計(jì)海纜行業(yè)穩(wěn)態(tài)毛利率為35%-40%。預(yù)計(jì)隨二線企業(yè)進(jìn)入 220kV海纜市場(chǎng),產(chǎn)品毛利率將下降至30%-35%。又由于500kV海纜仍具有較大技 術(shù)壁壘,毛利率預(yù)計(jì)穩(wěn)定在40%+。因此未來(lái)隨著500kV海纜占比提升,預(yù)計(jì)海纜行業(yè)穩(wěn)態(tài)毛利率為35%-40%。

2.4 海纜中標(biāo)將綜合考量?jī)r(jià)格、質(zhì)量等多方面因素

價(jià)格并非是海纜中標(biāo)絕對(duì)性因素。據(jù)公開(kāi)信息統(tǒng)計(jì),今年共有5個(gè)海纜項(xiàng)目最終中標(biāo)方并非最低報(bào)價(jià)方。其中明陽(yáng)青州四項(xiàng)目,中標(biāo)方報(bào)價(jià)與最低報(bào)價(jià)金額相差最大,達(dá)1.71億元。由此可知,價(jià)格并非是海纜中標(biāo)絕對(duì)性因素,業(yè)主會(huì)綜合考量?jī)r(jià)格、質(zhì)量、區(qū)位布局等多方因素。區(qū)位優(yōu)勢(shì)是海纜企業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。由于海纜龍頭企業(yè)成本、技術(shù)差別不大,區(qū)位優(yōu)勢(shì)成為其主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。目前東方電纜已在浙江、廣東陽(yáng)江、福建布局或規(guī)劃布局,中天科技在江蘇、廣東汕尾、山東布局或規(guī)劃布局,亨通光電在江蘇、廣東布局或規(guī)劃布局。目前國(guó)內(nèi)海風(fēng)省中,海南、廣西、遼寧、上海尚未有海纜龍頭企業(yè)布局。

2.5 預(yù)計(jì)2024年國(guó)內(nèi)海纜龍頭加速獲得歐洲訂單

歐洲海纜龍頭市場(chǎng)格局穩(wěn)定。歐洲海纜市場(chǎng)參與玩家主要有幾大龍頭,分別是普睿司曼(Prysmian)、耐克森(Nexans)、安凱特(NKT)、JDR 等, 市場(chǎng)格局穩(wěn)定。相較國(guó)內(nèi),歐洲海纜技術(shù)要求較高。據(jù)WindEurope統(tǒng)計(jì),截至2020年, 歐洲已投建海風(fēng)項(xiàng)目平均離岸距離為52km,對(duì)直流海纜需求多于國(guó)內(nèi)。同時(shí),歐洲海纜出于低成本考慮,傾向于用鋁芯,但鋁芯材料在加工工藝上難于銅芯。

預(yù)計(jì)2024年起,國(guó)內(nèi)海纜龍頭新增歐洲訂單將快速放量。1)從需求端出發(fā),歐洲海風(fēng)需求預(yù)計(jì)2025年起將出現(xiàn)明顯提升,對(duì)應(yīng)海纜訂單預(yù)計(jì)從2024年起將快速增加??紤]歐洲本土海纜企業(yè)目前處于產(chǎn)能緊平衡狀態(tài), 且產(chǎn)能擴(kuò)張周期在4-5年,預(yù)計(jì)2024年將有一部分海纜訂單外溢到其他國(guó)家,給國(guó)內(nèi)海纜龍頭出海機(jī)會(huì);2)從技術(shù)角度上看,國(guó)內(nèi)海纜龍頭在技術(shù)上已和海外龍頭處于同等水平,目前國(guó)內(nèi)龍頭出海歐洲欠缺的是歐洲下游業(yè)主的信賴度。國(guó)內(nèi)海纜企業(yè)主要可從兩方面增加歐洲業(yè)主信賴度:a)有海纜產(chǎn)品投入歐洲市場(chǎng)應(yīng)用,并經(jīng)歷一定產(chǎn)品驗(yàn)證和應(yīng)用周期(一般在2-3年);2)去歐洲本土建子公司,提高綜合服務(wù)能力。

國(guó)內(nèi)海纜企業(yè)出口東南亞市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。以越南為首的東南亞市場(chǎng)是海風(fēng)新興增量市場(chǎng),考慮該區(qū)域沒(méi)有本土海纜企業(yè),且國(guó)內(nèi)距離東南亞市場(chǎng)較近,運(yùn)輸成本較低。相較歐洲海纜企業(yè),國(guó)內(nèi)海纜企業(yè)出口東南亞市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3. 重點(diǎn)企業(yè)分析

推薦高在手訂單量的海纜龍頭東方電纜??紤]陽(yáng)江地區(qū)海風(fēng)規(guī)劃,憑借布局陽(yáng)江的海纜產(chǎn)能,東方電纜持續(xù)獲取訂單能力有保障。風(fēng)機(jī)大型化疊加海風(fēng)深遠(yuǎn)化趨勢(shì)下,500kV、柔性直流海纜等高電壓等級(jí)海纜需求進(jìn)一步迸發(fā)。受限于技術(shù)壁壘與業(yè)績(jī)門檻,高電壓等級(jí)海纜市場(chǎng)仍將保持寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局??紤]2025年起歐洲海風(fēng)需求爆發(fā),疊加歐洲本土海纜企業(yè)產(chǎn)能或緊缺,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)海纜龍頭企業(yè)在2024年起海外訂單量會(huì)增加。

東方電纜:在手訂單充沛。截止1H22,公司在手訂單為105.22億元,其中海纜系統(tǒng)為63.11億元,陸纜系統(tǒng)為26.47億元,海洋工程為15.64億元。公司具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)。公司在廣東陽(yáng)江布局15億產(chǎn)值海纜基地,具有強(qiáng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

中天科技:公司深耕海纜領(lǐng)域,主要產(chǎn)品涉及海底光纜、海底電纜、海底光電復(fù)合纜及海纜施工船機(jī)等海洋裝備。1)業(yè)務(wù)能力:公司海纜供貨總里程超 2000km,覆蓋除南極洲以外的六大洲;2)技術(shù)研發(fā):目前,以中天為首的研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了全海深ROV非金屬鎧裝臍帶纜關(guān)鍵技術(shù);3)產(chǎn)業(yè)布局:在江蘇南通海、廣東汕尾、江蘇鹽城、山東東營(yíng)都有布局或計(jì)劃布局產(chǎn)能。

亨通光電:目前,公司已成為國(guó)內(nèi)唯一具備海底光纜、海底接駁盒、 Repeater、Branching Units研發(fā)制造及跨洋通信網(wǎng)絡(luò)解決方案的全產(chǎn)業(yè)鏈公司。1)市場(chǎng)路線:公司形成了從產(chǎn)品到系統(tǒng)解決方案,到工程運(yùn)維的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局;2)業(yè)務(wù)能力:截至2021年末,公司全球海底光纜交付里程累計(jì)超過(guò)50000km;完成國(guó)內(nèi)首次大長(zhǎng)度(40km以上)、大截面 (1000mm2)三芯220kV海底電纜交付;3)技術(shù)研發(fā):公司已攻克“超長(zhǎng) 距大容量深海海底光纜系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)深海通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的自主研制;4)產(chǎn)業(yè)布局:在江蘇南常熟、江蘇射陽(yáng)、廣東揭陽(yáng)都有布局或計(jì)劃布局產(chǎn)能。

寶勝股份:公司大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí),加大海纜、電纜附件、高分子材料等領(lǐng)域的投入,增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展質(zhì)態(tài)、后勁。1)技術(shù)創(chuàng)新體系:公司不斷強(qiáng)化自身能力建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新體系,從過(guò)去單一的產(chǎn)品研發(fā),向材料研發(fā)、智能制造、裝備研發(fā)和系統(tǒng)集成全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)轉(zhuǎn)變;2)業(yè)務(wù)能力;公司成功交付220kV大長(zhǎng)度、大截面光電復(fù)合海底電纜近400公里;3)項(xiàng)目建設(shè):公司有序推進(jìn)寶勝海纜技改、寶勝高壓VCV交聯(lián)線技改等項(xiàng)目建設(shè)。

漢纜股份:公司是集電纜及附件系統(tǒng)、狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)、輸變電工程總包三個(gè)板塊于一體的高新技術(shù)企業(yè),其產(chǎn)品覆蓋電力、石油、水電、船舶等多個(gè)領(lǐng)域 。1)行業(yè)地位:公司率先通過(guò)ISO9001、ISO14001、OHSAS18001三大體系認(rèn)證,為國(guó)內(nèi)唯一提供500kV及以下電纜及附件、 敷設(shè)安裝、竣工試驗(yàn)成套服務(wù)全套解決方案和交鑰匙工程的大型制造服務(wù)商;2)業(yè)務(wù)能力:截至目前,2022 年公司已中標(biāo)“國(guó)電投山東半島南海上風(fēng)電基地V場(chǎng)址”、“國(guó)華投資山東公司渤中海上風(fēng)電項(xiàng)目”等多個(gè)海風(fēng)項(xiàng)目海纜訂單;3)研發(fā)技術(shù):公司技術(shù)和創(chuàng)新能力強(qiáng),參與國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定60多項(xiàng),擁有140多項(xiàng)專利技術(shù)。

 
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標(biāo)簽: 海纜行業(yè)
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李一
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