炭黑產業(yè)網據車與輪店主聯盟消息，近期，輪胎主要原材料橡膠、炭黑價格暴力拉升，不斷創(chuàng)新高，對輪胎價格產生了擾動。
隨著國慶假期和冬季環(huán)保督查到來，輪胎廠家開始限產停產，對輪胎的生產和供應也造成不利影響。
每年10月以后的秋冬季節(jié)，輪胎價格都會不同程度的漲價，看情況今年也不會例外，請各位老板警惕輪胎秋冬漲價，及時備貨。
輪胎原材料暴力拉升
1、橡膠期貨暴力拉升，兩個月暴增18%
近兩個月橡膠期貨價格震蕩走高，從7月15日最低點11415元/噸，今日橡膠多頭強勢回歸，最高漲幅達3.26%，最高漲到13460元/噸，兩個月暴增18%。
據了解，9月以來，國內天然橡膠期貨一改疲軟狀態(tài)，開始出現持續(xù)上漲的勢頭，尤其是中秋以后，主力合約一舉突破萬三大關。目前來看，除了市場預期全乳膠減產以外，國內部分投資者資金炒作也是重要因素之一。
2、炭黑價格每噸上漲1500元/噸
近日，炭黑巨頭卡博特發(fā)布了一則公告?？ú┨乇硎?，由于近期原材料價格急劇攀升，疊加疫情影響導致運費激增，從而使炭制生產成本不斷增加。所以，自2022 年10 月 1 日起，對所有在售的橡膠炭黑價格統(tǒng)一上調人民幣1500元/噸。
卡博特此次公布炭黑漲價其實并不令人意外。據生意社數據，最近炭黑價格直線升高，截止23日已達10075元每噸。
目前的輪胎銷售行情的確非常低迷，各大輪胎廠家迫于銷售壓力，幾乎都頂著原材料漲價的壓力，虧損降價搶市場。但這種情況很難保持常態(tài)，廠家總歸是要盈利的，漲價是唯一的出路。HUAAN華安輪胎張磊認為，目前的世界地緣政治沖突背景乃至戰(zhàn)爭背景下，大宗商品已經被全面的武器化了!西方寧可忍受寒冬，承受高價油氣也不愿意去向P京妥協(xié)。油、氣四季度大概率還要漲，原材料很難置身世外不受波及。目前各大輪胎企業(yè)紛紛降價促銷，似乎輪胎的定價邏輯已經和原材料和成本完全脫鉤了。但廠家終會回歸理性，四季度輪胎原材料大概率看漲下，國產輪胎價格能不漲嗎?
輪胎廠限產停產
隨著國慶假期到來，各大輪胎廠家紛紛限產停產，檢修放假。“山東省東廣饒輪胎”表示，接華盛工廠通知，10月份因鍋爐檢修，預計停產10天?！疤烊幌鹉z”也表示，國慶假期影響下，多數輪胎廠家將有放假安排，停產時間或在3-10天不等。計劃停產的輪胎企業(yè)將在月末進行假期前的收尾工作，屆時輪胎開工將有所走低。同時，次月月初的假期當周，國內輪胎企業(yè)開工將進一步走低，且走低幅度較為明顯。此外，受每年的北方城市秋冬環(huán)保的減排影響，輪胎工廠的產能將一定程度上受限，這對于輪胎的供應也有一定的影響。
后市預測
持續(xù)通脹下，原材料持續(xù)高位，輪胎企業(yè)扛著巨大的成本壓力，但又受困于市場低迷，輪胎企業(yè)又不得不降價促銷。今年輪胎企業(yè)上半年的財報，大部分輪胎企業(yè)增收不增利，很多上市企業(yè)都出現了利潤下滑甚至虧損，只有一些依靠出口市場的輪胎企業(yè)才能保證盈利。
但8月份出口市場疲態(tài)已現，海關總署數據顯示，按條數計算，8月新的充氣橡膠輪胎出口量4823萬條，環(huán)比減少614萬條，同比下降8.9%?？梢灶A見的是10月份上市輪胎企業(yè)的三季度報將會更難看，輪胎企業(yè)可以虧一時，但做不到一直虧，不然股東就會用腳投票。所以為了讓2022一整年的業(yè)績不至于太難看，在原材料持續(xù)高位的情況，今年秋冬季節(jié)，輪胎企業(yè)大概率還會再度漲價。
