炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎報消息：近日，據(jù)美國MTD，第三季度，制造乘用車輪胎的原材料同比增長26.3%。其中，炭黑價格連續(xù)20個月上升，原油價格上漲導致8月份合成橡膠價值持續(xù)上升，同比上升9.9%。8月份，鋼絲簾布價格壓力持續(xù)上升，同比增長44.3%。MTD預計2022年輪胎制造成本將上升13.9%，投資成本不變。也便是說，生產(chǎn)成本比2021年上升40.2%。輪胎市場新一輪漲價潮將要揭開帷幕。

境內(nèi)輪胎原材料價格也接著處于較高水準。天然橡膠價值從月初的12190元/噸上漲到9月30日的13135元/噸，每噸上升近1000元。數(shù)據(jù)顯示，上月商業(yè)炭黑基準價為11550元/噸，與9月1日比較高漲了15.5個百分點。炭黑生產(chǎn)商本年也屢次上浮。2022年9月20日，卡博特公司發(fā)布橡膠炭黑價格調(diào)價通知書，顯示自2022年10月1日起，全部在售橡膠炭黑價格均高漲1500元/噸。原材料價格的上浮勢必導致輪胎價格上浮。優(yōu)科豪馬在美國市場宣告，11月1日其商用車輪胎價格上漲。國內(nèi)貴州輪胎自2022年10月1日起發(fā)布漲價通告，全鋼及斜交產(chǎn)品價錢上升2%-3%;自2022年10月1日起，朝陽華興萬達輪胎墊帶價格上升5%。另外，隨著冬季的到來，工業(yè)用電、天然氣等動力價格也將大幅上浮，這無疑進一步增加了輪胎企業(yè)的制造壓力。從10月份開始，全世界輪胎行業(yè)可能進入新一輪漲價潮。