【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月7日消息，韓泰輪胎最新推出的iON evo高性能新能源輪胎近日獲得了ISCC PLUS認證，這標志著這款輪胎在可持續(xù)材料使用上已躋身世界領(lǐng)先水平。iON evo輪胎是從2023年電動方程式錦標賽上使用的韓泰iON賽車輪胎演變而來，其可持續(xù)原材料占比高達45%。值得一提的是，這款新輪胎一經(jīng)推出，便被保時捷Taycan純電動超跑選為原裝配套輪胎。

ISCC，全稱國際可持續(xù)發(fā)展和碳認證，是一個覆蓋全球的原料和市場可持續(xù)認證體系。它針對整個供應(yīng)鏈進行認證，確保從原材料生產(chǎn)商到產(chǎn)品最終銷售的所有環(huán)節(jié)都符合可持續(xù)性標準。韓泰的iON evo輪胎側(cè)壁上的ISCC PLUS標識，正是對其在可持續(xù)性方面的卓越表現(xiàn)的肯定。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，韓泰副總裁兼歐洲技術(shù)中心負責人Klaus Krause對這款新輪胎充滿信心。他表示，iON evo是韓泰持續(xù)致力于開發(fā)更具可持續(xù)性輪胎的重要成果。同時，他也為匈牙利工廠成為全球第二個獲得ISCC PLUS認證的韓泰工廠而感到自豪。保時捷選擇iON evo作為原裝配套輪胎，無疑為韓泰輪胎的性能投了信任票。這款輪胎不僅具有高度的可持續(xù)性，還得益于電動方程式的技術(shù)驗證，優(yōu)化了滾動阻力，能有效提升高性能電動跑車的續(xù)航里程。

盡管iON evo輪胎的可持續(xù)材料含量高達45%，但韓泰的開發(fā)人員在保證輪胎的安全和性能方面并未做出妥協(xié)。他們嚴格驗證了使用的可再生和可回收材料，確保這些材料與傳統(tǒng)輪胎部件具有相同的強度、柔韌性和耐用性。這些材料包括從糧食廢料中提取的生物基二氧化硅、從塑料廢料中回收的PET紡線等。

新款iON evo輪胎已成為保時捷Taycan純電超跑的原裝輪胎，規(guī)格為245/40 R21Y XL (FA)和285/35 R21Y XL (RA)。與其他iON系列輪胎一樣，這款輪胎也使用了含有植物油的胎面混合物，這不僅提高了胎面的可持續(xù)性，還對耐久性產(chǎn)生了積極影響。為了提供更好的駕駛支撐，iON evo還采用了增強材料來增加橫向剛度。

此外，與其他iON輪胎相似，新款獲得ISCC PLUS認證的iON evo也顯著降低了滾動阻力，從而增加了保時捷Taycan的續(xù)航里程。據(jù)保時捷方面表示，由于配備了21英寸的韓泰iON evo輪胎，Taycan的滿電續(xù)航里程最多可增加40公里。