【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4 月 24 日消息，美國(guó)輪胎市場(chǎng)于 4 月 23 日突發(fā)重大變動(dòng)，全球排名第三的輪胎制造企業(yè)固特異對(duì)外宣告，鑒于成本持續(xù)攀升，自 5 月 1 日起，將針對(duì)美國(guó)及加拿大市場(chǎng)的消費(fèi)類(lèi)輪胎價(jià)格實(shí)施上調(diào)策略，漲幅最高可達(dá) 4%-6%。這一決策的公布，瞬間在行業(yè)內(nèi)掀起軒然大波。

值得注意的是，特朗普于 4 月初剛推行的全球加稅政策才剛生效不久，在此次政策調(diào)整中，中國(guó)輪胎企業(yè)作為受影響最為顯著的群體，尚未作出價(jià)格跟進(jìn)的動(dòng)作，美國(guó)本土的輪胎行業(yè)巨頭固特異卻率先選擇漲價(jià)，這一行為著實(shí)令人感到意外，也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)廣泛的討論與質(zhì)疑。畢竟，特朗普加征關(guān)稅的初衷，本是為了保護(hù)美國(guó)本土相關(guān)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)本土制造業(yè)的發(fā)展，但現(xiàn)實(shí)情況卻是美國(guó)本土企業(yè)率先難以承受壓力，這無(wú)疑讓眾人對(duì)該政策的實(shí)際效果產(chǎn)生了諸多思考。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，從表面來(lái)看，特朗普的關(guān)稅政策似乎對(duì)美國(guó)制造業(yè)存在利好趨勢(shì)，然而固特異此番漲價(jià)的舉動(dòng)，卻無(wú)情地揭示出背后隱藏的三個(gè)深層次矛盾。其一，特朗普在 4 月針對(duì)東南亞輪胎加征了高額關(guān)稅，其本意或許是想要打擊中國(guó)通過(guò)繞道方式進(jìn)行出口的行為，可實(shí)際結(jié)果卻是對(duì)全球供應(yīng)鏈造成了廣泛且嚴(yán)重的影響。固特異雖然在產(chǎn)能布局上較為依賴(lài)美國(guó)本土，但在原材料以及零部件供應(yīng)方面，卻高度依賴(lài)墨西哥和加拿大這兩個(gè) USMCA 協(xié)議國(guó)。一旦美國(guó)與墨西哥、加拿大之間的關(guān)稅政策出現(xiàn)變動(dòng)，固特異的供應(yīng)鏈成本必然會(huì)急劇增加。所以，此次固特異選擇漲價(jià)，實(shí)際上是一種基于對(duì)未來(lái)成本上升預(yù)判而做出的對(duì)沖行為，與其等到未來(lái)被動(dòng)地去消化成本增加帶來(lái)的壓力，不如提前將這部分壓力轉(zhuǎn)嫁到市場(chǎng)層面。

其二，固特異近年來(lái)一直深陷虧損困境，經(jīng)營(yíng)狀況不容樂(lè)觀(guān)。數(shù)據(jù)顯示，在 2024 年前三個(gè)季度，固特異的凈虧損額高達(dá) 1200 萬(wàn)美元，與此同時(shí)，其營(yíng)收相較于上一年度同期下降了 6.8%。在高端輪胎市場(chǎng)領(lǐng)域，固特異面臨著米其林、普利司通等強(qiáng)勁對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)份額不斷被蠶食;而在低端市場(chǎng)方面，又受到中國(guó)品牌輪胎的強(qiáng)力沖擊。盡管固特異在 2023 年便啟動(dòng)了名為 “固特異前行” 的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，其中涵蓋了裁員、關(guān)閉工廠(chǎng)、出售資產(chǎn)等一系列舉措，但截至目前，其債務(wù)規(guī)模依舊高達(dá) 15 億美元，距離實(shí)現(xiàn) 10% 的利潤(rùn)率目標(biāo)更是相差甚遠(yuǎn)。在此種情形下，漲價(jià)無(wú)疑成為了固特異向市場(chǎng)尋求利潤(rùn)、緩解經(jīng)營(yíng)壓力的無(wú)奈之舉。

其三，特朗普加征關(guān)稅的本意是想要遏制進(jìn)口，大力扶持美國(guó)本土制造業(yè)的發(fā)展，然而美國(guó)輪胎市場(chǎng)長(zhǎng)期存在的結(jié)構(gòu)性矛盾，卻使得這一政策的實(shí)施效果適得其反。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，美國(guó)輪胎進(jìn)口依存度已經(jīng)從 2013 年的 46.7% 一路攀升至 2022 年的 66.1%，這清晰地反映出美國(guó)本土的輪胎產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求缺口。即便固特異有意擴(kuò)大產(chǎn)能，也面臨著諸多現(xiàn)實(shí)難題，例如工人短缺問(wèn)題嚴(yán)重，設(shè)備投資所需周期漫長(zhǎng)等，這些客觀(guān)因素極大地限制了其產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐。

所以，固特異此次漲價(jià)行為，表面上看是成本傳導(dǎo)的結(jié)果，實(shí)際上卻深刻地反映出美國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)的黃金時(shí)代已然走向終結(jié)。當(dāng)中國(guó)輪胎企業(yè)通過(guò)積極開(kāi)展全球化布局以及持續(xù)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，成功穿越行業(yè)發(fā)展周期之時(shí)，固特異等美國(guó)企業(yè)卻依然深陷于 “高成本、低彈性” 的發(fā)展僵局之中，難以自拔。特朗普揮動(dòng)的關(guān)稅大棒，或許在短期內(nèi)能夠?qū)γ绹?guó)本土產(chǎn)能起到一定的保護(hù)作用，但卻無(wú)法改變一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，那就是全球產(chǎn)業(yè)鏈的底層邏輯已經(jīng)從過(guò)去單純的 “成本優(yōu)先”，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃窀幼⒅? “韌性?xún)?yōu)先”。在這場(chǎng)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)博弈過(guò)程中，真正的贏(yíng)家不會(huì)是那些高舉貿(mào)易保護(hù)旗幟的政客，而是那些能夠迅速適應(yīng)新規(guī)則，積極重構(gòu)供應(yīng)鏈體系，具備強(qiáng)大生存能力的 “產(chǎn)業(yè)生存大師”。