【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月15日消息，日本住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社正醞釀在北美地區(qū)重啟輪胎生產(chǎn)布局，計(jì)劃于美國本土或鄰近國家投建全新工廠。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向距離其關(guān)閉美國工廠僅間隔8個(gè)月，折射出全球供應(yīng)鏈重構(gòu)與貿(mào)易政策變動(dòng)下跨國企業(yè)的應(yīng)對邏輯。

作為日本四大輪胎制造商之一，住友橡膠此前在北美市場長期依賴本土產(chǎn)能。然而，其位于美國的老舊工廠因設(shè)備服役超20年，生產(chǎn)效率持續(xù)下滑且維護(hù)成本激增，最終于2024年11月被迫關(guān)停。此舉導(dǎo)致北美市場完全轉(zhuǎn)向泰國等亞洲生產(chǎn)基地供貨，使住友橡膠成為四大日企中唯一在北美無自有工廠的輪胎供應(yīng)商。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，北美市場貢獻(xiàn)了該公司輪胎業(yè)務(wù)約四分之一的銷售額，供應(yīng)鏈的地理集中風(fēng)險(xiǎn)隨之暴露。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，特朗普政府重啟的"美國優(yōu)先"貿(mào)易政策成為關(guān)鍵變量。針對亞洲進(jìn)口輪胎加征的高額關(guān)稅，直接推高了住友橡膠從泰國工廠供貨的成本，削弱了其產(chǎn)品價(jià)格競爭力。這種"關(guān)稅+供應(yīng)鏈脆弱性"的雙重壓力，迫使企業(yè)重新評估全球產(chǎn)能配置。新工廠將聚焦運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)輪胎生產(chǎn)，并計(jì)劃引入泰國工廠驗(yàn)證成熟的智能化生產(chǎn)線，通過設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化移植確保產(chǎn)品品質(zhì)與生產(chǎn)效率的穩(wěn)定性。