【炭黑產業(yè)網】6月14日消息，面對日益激烈的全球汽車市場競爭，歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)近日發(fā)出呼吁，希望制定一項“強有力的歐洲工業(yè)戰(zhàn)略”以提升歐洲汽車工業(yè)的全球競爭力。然而，歐盟委員會近日的一項決定引發(fā)了廣泛關注。據悉，歐盟已決定對中國制造的進口電動汽車征收臨時反補貼稅，最高稅率達到38%，這一決定將于7月4日正式生效。

該臨時關稅是基于去年展開的反補貼調查的初步結果而定的。對此，ACEA表示，盡管理解并尊重歐盟的決定，但強調自由和公平的貿易對于創(chuàng)造具有全球競爭力的歐洲汽車工業(yè)至關重要。ACEA進一步指出，此舉并非針對特定國家，而是為了維護“自由和公平貿易”，并確保“所有競爭者的公平競爭環(huán)境”。

然而，對于歐盟的這一舉措，各成員國的反應并不一致。挪威就明確表示不會跟隨歐盟的行動。據挪威國家廣播電臺12日報道，挪威財政大臣韋杜姆在接受媒體采訪時指出，對中國電動汽車征收關稅“與本屆政府既無關系，也不可取”。

挪威作為全球電動汽車滲透率最高的國家之一，電動汽車在該國新車銷售中占據主導地位。據統(tǒng)計，2023年挪威電動車在新車銷售中占比高達82.4%，并且有望在今年年底或2025年初超過汽油車。中國電動汽車品牌在挪威市場也占有一定的份額，據挪威公路聯(lián)合會數據顯示，超過12%的進口到挪威的電動汽車是由中國品牌制造。

針對歐盟對華電動汽車反補貼調查初裁披露，中國商務部新聞發(fā)言人表示強烈不滿和高度關切，認為歐方罔顧事實和世貿組織規(guī)則，無視中方多次強烈反對，對此舉表示堅決反對。同時，中國產業(yè)界也對此深感失望。