【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8 月 3 日消息，澳大利亞的科研人員在可持續(xù)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，成功驗(yàn)證了利用再生橡膠加固鐵軌、延長鐵軌耐用性的可行性。

悉尼科技大學(xué) (UTS) 及其合作伙伴耗時(shí)兩年多，鋪設(shè)了多段試驗(yàn)軌道。這些軌道的路基采用了由廢舊輪胎、再生道砟和洗選煤組成的復(fù)合材料。將再生橡膠創(chuàng)新性地應(yīng)用于軟土地基和道砟層，帶來了諸多顯著優(yōu)勢。例如，該創(chuàng)新方案把橡膠格柵當(dāng)作減震器，能有效防止道砟在重復(fù)荷載作用下發(fā)生粉碎。在 Chullora 負(fù)載線上開展的測試表明，這一方案極大地降低了道砟的劣化程度，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)軌道沉降的精準(zhǔn)控制。另外，在石砟層下方安裝再生橡膠格柵，可讓鋼軌荷載在軟土地基上均勻分布，不僅減少了沉降，還提高了整體軌道的穩(wěn)定性。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，此項(xiàng)創(chuàng)新在帶來良好工程效果的同時(shí)，還產(chǎn)生了直接的環(huán)境效益。它避免了廢舊輪胎進(jìn)入填埋場，有力地推動(dòng)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。悉尼科技大學(xué)目前已獲得額外資金，用于在橋梁接坡道和鐵路道口等關(guān)鍵區(qū)域展開擴(kuò)展測試。這一階段的主要目標(biāo)是驗(yàn)證該系統(tǒng)在更嚴(yán)苛條件下的有效性，為其在全球范圍的廣泛應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。憑借這些突出進(jìn)展，澳大利亞在可持續(xù)鐵路解決方案領(lǐng)域已成為當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者。