炭黑產業(yè)網據車與輪店主聯盟消息，今天，一則公告讓春節(jié)前的輪胎業(yè)增添了一絲悲涼的氛圍。

1 月 17 日，浙江省長興縣人民法院正式發(fā)布公告，受理浙江飛靂士輪胎科技有限公司破產清算一案。

這意味著飛靂士沒能堅持到虎年到來，就要遺憾地跟市場說再見了。

小邦記憶中的飛靂士

關于飛靂士，小邦的記憶依舊清晰，記得最后一次在公開場合見到飛靂士是在2019年的廣饒輪胎展。

那時，飛靂士意氣風發(fā)地帶著他們的防刺扎輪胎產品參展。而堪比輪胎大廠的展臺面積，大氣的布局設計，再加上當時企業(yè)接受過央視《品質》欄目的專訪，讓飛靂士參展的聲勢不小。

而如今，不過兩三年時間就淪落破產，這其中的落差實在令人唏噓。

　　企業(yè)早已停擺

根據小邦調查，飛靂士輪胎早在2020年就已經處于關門歇業(yè)的狀態(tài)。在公司2020年的年報中，經營狀態(tài)欄里赫然顯示“停業(yè)”。

另外，飛靂士的微信公眾號自2019年8月就停止了更新，同時，公司官網也已下線，目前無法訪問。

至此，企業(yè)全面陷入了停擺。

而根據天眼查的記錄顯示，飛靂士在2021年4月被列為失信被執(zhí)行人，要求支付上海一家機械設備公司的貨款及違約金總計66萬余元，同時公司董事長程利勇被限制消費。

顯然，雙方之間的債務問題至今都沒有得到妥善解決。

背景：飛靂士與防刺扎輪胎

飛靂士：曾經的輪胎拓荒者

飛靂士成立于2016年，是一家集安全輪胎技術研發(fā)、生產、銷售為一體的綜合性輪胎企業(yè)。主營耐刺扎的高性能安全輪胎，而當時這一輪胎品類在國內還相對新鮮。

據稱，企業(yè)當初之所以命名為“飛靂士”(FINIXX)，是取英文“鳳凰”(Phoenix)的諧音，意為追求產品和企業(yè)的永恒與完美。

而飛靂士獨有的“高分子彈性記憶膠”和“網穿膠連技術”兩項安全輪胎技術專利，讓其在耐刺扎輪胎領域嶄露頭角，稱得上“鳳凰”的名號。

防刺扎輪胎廠商之殤

不知該說是生不逢時還是經營不善，近些年來，國內的防刺扎輪胎市場一直都處在不溫不火的狀態(tài)。

對于防刺扎輪胎產品，消費者目前并沒有展現出熱情。畢竟，爆胎這種小概率事件對于普通的乘用車主來說還很遙遠。

而為了一件不太可能發(fā)生的事，花更多的錢，去買性能與普通輪胎類似甚至不如的防刺扎輪胎，顯然也“不太明智”。

消費者的冷淡，加上市場中外國大牌廠商已經近乎成熟的同類競品擠壓，使得國內的防刺扎輪胎廠商紛紛倒下：

2020年，浙江科泰安輪胎有限公司的廠房以5903萬元的價格在阿里巴巴平臺被拍賣，標志著曾經轟轟烈烈的科泰安防刺扎輪胎正式落幕。

2018年12月，江西固耐得輪胎有限公司就因拖欠廠房租金及違約金、宿舍租金及違約金，被法院搜查、查封……

如今，飛靂士也倒下了，這不禁讓人懷疑：國產防刺扎輪胎這個概念到底行不行?

　　總結：

為何國內的防刺扎輪胎廠商總是輕易地被市場“戳破”?在小邦看來，最核心的問題在于防刺扎輪胎的目標消費群體是小眾的高消費人群。

這部分消費者被國際大牌輪胎壟斷了，而國內的防刺扎輪胎廠銷售很難觸及到這部分人群。

更多的普通消費者很難為價格昂貴的防刺扎輪胎買單，同時國內防刺扎輪胎廠也因為各種輪胎質量問題被消費者質疑，阻礙了產品的推廣。

飛靂士之死并非個案。從營銷的觀點上看，雖然防刺扎輪胎看起來很美好，但也有很大的弊端：自重大、維修成本高，在技術不成熟的環(huán)境下，很難大范圍地在市場上推廣。

相反，國際大牌輪胎廠商依托品牌和技術優(yōu)勢可以為防刺扎輪胎產品背書，以滿足對安全有極致要求且對經濟性相對較少考慮的高端消費者需求。

關于輪胎企業(yè)和防刺扎輪胎的銷售，您有什么好的建議，歡迎評論區(qū)留言!

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