5月16日由炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)與中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會聯(lián)合主辦的“2025首屆炭黑與輪胎產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新大會”上，LaBaer SanDi?CTO首席技術(shù)官何宗霖與山東耐斯特炭黑有限公司高級工程師陳新中的就石油基炭黑作了相關(guān)報告，引發(fā)了與會者的廣泛關(guān)注。

在炭黑行業(yè)中，催化油漿的應用面臨著一個業(yè)內(nèi)皆知的難點，一方面，油漿中固體催化劑粉末含量高達 2000μg/g 以上，這嚴重制約了其后續(xù)的再加工處理;另一方面，油漿內(nèi)稠環(huán)芳烴和膠質(zhì)含量居高不下，此類物質(zhì)不僅難以裂化，還極易生焦。鑒于此，未來實現(xiàn)技術(shù)突破顯得尤為關(guān)鍵。

LaBaer SanDi?CTO首席技術(shù)官何宗霖在主題為《國內(nèi)石油基炭黑的未來》的報告中，闡述了煤焦油的快速發(fā)展以及石油基炭黑的未來發(fā)展。他指出，相較于美國，我國在催化油漿作為炭黑原料油的應用上仍存在較大差距，美國占比高達15%，而我國僅為2%。何宗霖提到，目前國內(nèi)高端針狀焦產(chǎn)能不足，市場競爭激烈。作為催化油漿最大用途的船舶用油，也存在碳排放問題。然而，他樂觀地預測，隨著技術(shù)的不斷進步和市場的逐步開拓，國內(nèi)催化油漿有望成為未來炭黑行業(yè)的主要原料之一。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，何宗霖進一步闡述了石油基炭黑的發(fā)展趨勢。他認為，從2025年開始，炭黑產(chǎn)業(yè)將逐步進入石油基時代，而到了2027年，這一領域?qū)⒂瓉砀鼮榧ち业臓帄Z戰(zhàn)。這一變化不僅將影響煤焦油市場的格局，還將推動炭黑市場形成區(qū)域化發(fā)展。展望2030年，何宗霖預計將進入炭黑利基市場的爭奪階段，技術(shù)實力將成為企業(yè)競爭的關(guān)鍵。而在此之后，國內(nèi)企業(yè)還需努力追趕國際炭黑大廠，以提升在全球市場的競爭力。

與此同時，山東耐斯特炭黑有限公司的高級工程師陳新中也在大會上分享了他的研究成果。他在《石油系炭黑與煤焦油系炭黑應用性能差異研究》的報告中指出，近年來乙烯焦油和催化裂化油漿在炭黑行業(yè)的使用比例逐漸增加。考慮到乙烯產(chǎn)能的持續(xù)擴張以及國家對燃油消耗的嚴格監(jiān)管，乙烯焦油和催化油漿作為炭黑原料油的應用將成為必然趨勢，其使用比例有望大幅提升。

此次大會上關(guān)于石油基炭黑的報告，為炭黑與輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。在技術(shù)瓶頸與市場機遇并存的當下，炭黑行業(yè)亟待突破催化油漿應用難題，把握石油基炭黑發(fā)展浪潮。